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杭州繞城高速公路西復線（杭州至紹興段），起于杭州、湖州交界的余杭姜家山，順接杭州繞城高速公路西復線湖州段，往南經余杭、臨安、富陽、蕭山以及諸暨等5個縣（市、區），終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側，路線全長98公里。高速公路雙向六車道，設計速度100公里/小時。計劃今年開工建設，2020年建成通車。

另外，錢江通道北接線也要在今年開建，它在嘉興境內，起于騎塘樞紐互通，與滬杭高速公路相交，路線自北向南，跨南沙渚塘河、洛塘河進入海寧市境內，跨滬杭鐵路及杭浦高速公路后與錢塘江過江隧道相接。

全線設樞紐互通2處、一般互通1處，全長11公里，雙向六車道，設計速度100公里/小時。計劃2016年開工建設，建設工期3年。

除了公路，杭紹臺鐵路也準備在年底開工。它北起杭州樞紐杭州東站，經紹興市，終于臺州市。定位為客運專線，設計時速為350公里/小時，沿線共設8個站點，包括杭州東、紹興北、東關、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺。其中東關、嵊州新昌、天臺和臺州中心站4個為新建站點。最快2020年建成，建成后，杭州至臺州旅行時間將控制在1小時以內。

兩條城際鐵路也有了進展。杭州至海寧城際鐵路，起于杭州余杭高鐵站，與地鐵1號線臨平支線換乘，實現地鐵一票制連杭。目前已經獲批。

沿線經過余杭區（南苑街道）、許村鎮、長安鎮、周王廟鎮、鹽官鎮、斜橋鎮、海寧主城區，線路總長48公里，設站12座，包括地下車站5座（余杭境內1座，海寧市區4座）、高架站7座（其中1座為預留站），設計時速為120公里，今年年底開工，建設工期4年。

杭州到德清的城際輕軌工程也正式啟動。杭州到德清的城際輕軌工程由杭州軌道交通10號線新興路站引出后，向北穿越仁和鎮中心，與寧杭高速公路平行進入德清縣。

德清境內將先沿規劃杭德快速路向西北方向，經沈家塘轉中興南路折向武康老城區，后沿中興路向北穿越科技新城區域及武康城區，止于中興北路與環城北路路口。城際輕軌線路全長約25公里，其中，余杭境內12公里，德清境內13公里，新設9個車站。