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　　文昌路新建路段北起機場大道，南至溫州大道。該路試通車后，市民可駕車從機場大道直達甌海大道。這條道路是與我市首條地下管道綜合走廊，即中興大道管廊工程同步施工的，目前綜合管廊也已基本完工。

 

　　以前往返龍灣新老城區只能走甌海大道，但隨著“斷頭路”曹龍路順利打通和羅東南街部分完成瀝青鋪設，今后市民出入龍灣新老城區不再“華山一條道”。

 

　　曹龍路嶺是阻斷曹龍大道和機場大道連接的“攔路虎”，也是龍灣交通治堵工程的重要項目。按照規劃，該區對曹龍大道進行拓寬建設，將金雞橋至機場大道之間的530米，路寬由原來10米拓寬至40米，原定2015年初建成通車。然而，由于涉及周邊油庫運營等問題，項目推進一波三折。去年，該區公用事業指揮部進一步強化執行力，確保了道路在節前順利通車。

 

　　此外，隨著新區道路網二期工程——羅東南街項目南段城北橋完成瀝青鋪設，龍灣區新舊城區交通聯系單一的局面將得到有效改善，同時與永強南片道路編織成網，緩解當地交通壓力。據悉，羅東南街南起天柱大道，北至鎮標路，道路全長5.55公里，目前整條道路已經順利通車，路燈也均已安裝。

 

　　另外，原定于春節前通車的市區飛霞北路延伸段，將延期至3月初。施工單位負責人介紹，前段時間的雨雪冰凍天氣，造成路面層的粗瀝青無法鋪設。最近這兩天雖然天氣轉晴，但工人都已放假，只能等到節后再建設。飛霞北路延伸段南至新永川路，北通甌江路，打通后可連接歐洲城與沿江防洪堤，減輕江濱路附近的通行壓力 據統計，自2013年以來，我市共新建改造甌江路東延伸、牛山路改造、甌越大橋等城市道路194條，打通宏源路、海事路、惠民南路等卡口斷頭路39處，一定程度上緩解城市擁堵問題。