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　　按照交通運輸部審查意見，鑒于甌江北口過江通道資源的稀缺性，甬臺溫高速公路復線與國道228線(南金公路)采用橋梁方案共線過江。該項目采用“兩橋合建”的形式，高速公路位于上層、南金公路位于下層。其中，甬臺溫高速公路復線甌江北口大橋起自樂清黃華北側，接在建的甬臺溫復線南塘至黃華段，經岐頭山，跨越甌江北口，止于靈昆島，接在建的甬臺溫復線靈昆至閣巷段，全長約7.9公里，設計速度100公里/小時，路基寬33.5米。國道228線甌江北口大橋北接樂清疏港公路，南接南口大橋，全長約3.9公里，跨江橋梁約3.6公里，與高速公路合建，設計速度80公里/小時，路基寬33米。該項目建設工期為5年。

 

　　甌江北口大橋將是世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，也是目前國內技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一。國家發改委有望于年底批復本項目工可報告。項目臨建工程施工招投標工作已經完成，將在年底前正式動工建設。