昨天,《代表在線》欄目邀請有關嘉賓對昨日溫都以“兩次承諾兩落空,德政東路什么時候能開通”為題,報道的10多年前就被列入規劃,有關單位兩次承諾竣工通車的德政東路至今還在施工一事進行討論。鹿城區南郊街道辦事處副主任陳峰說,預計德政東路2016年1月10日前竣工。
萬事俱備
鹿城區南郊街道辦事處副主任陳峰:
拆遷安置等基本完成 應該可在期限內完工
鹿城區行政區劃調整后,以前南匯街道分管德政東路的相關領導已調離,現在由南郊街道負責該項目。目前主路面已經全部貫通,正在建設人行道、路燈、綠化等附屬工程。
德政東路在建設中遇到的難點,剛開始是征地、拆遷安置。作為政府部門,要盡量把工作做細致,整個政策處理過程比較慢。實際上到現在,也是邊協調邊建設。
對于道路有一部分人行道與德錦小區內的道路重合問題,目前正在協商。實際上這一塊地已經被征了,但因為歷史遺留問題(造路之前該小區已經封閉),所以有些住戶可能還不是很理解,我們要繼續做工作。
目前德政東路的地下管道鋪設基本已完成,現在牽涉到的是電力和電信等單位,因為電信要報到省公司去批,電纜交接時間也要省里審批,我們正積極跟電信方面聯系,希望他們提早遷移。根據建設單位、施工單位及監理單位對接結果,預計在2016年1月10日前,德政東路可以達到預驗收標準。現在整個征地拆遷,包括安置已經完成得差不多了,這個時間應該是可以實現的。
去年,可能是工作人員對征地、拆遷政策處理方面的難度預估不足,而且急于把事情做好,所以面對媒體采訪就作出了相關承諾。
鹿城區住房和城鄉建設局副局長徐建斌:
全力提供服務 助力早日通車
鹿城區住房和城鄉建設局作為交通治堵的牽頭單位,心情和大家一樣,希望德政東路早點建好通車,平時也常去督促建設。
這條路已被列入今年市里、省里對我們考核的內容之一。老百姓希望早日通車的訴求,要保質保量并及時兌現。
住建部門,既要解決道路暢通,還要對具體的工程建設質量把關,平時我們都是全力提供服務。今年市政府把德政東路的建設列為“為民辦實事”之一。市里還給了鹿城區三條道路線路下地的任務,這里面就包括德政東路建設。之所以這樣做,是因為一些原本在空中的高壓等線路,存在不安全因素還影響市容。把架在空中的線路全部下地要在年內完成,目前道路建設的管溝都已經齊全,我們可以跟電業部門再銜接,在資金安排、停電計劃上能夠早點安排。
靜待有果
浙江省人大代表陳勇:
對這次承諾滿意不滿意 大家還是看最后的結果
這條路這么長時間沒修好,確實不應該。從10年前立項,2011年9月開始土地報征。當時是牛山北路、德政東路和蛟鳳北路三條路一起征地的。牛山北路修好以后,老百姓非常高興。
剛開始,老百姓對于征地拆遷還是有一些抵觸情況,牛山北路造好了以后,大家看到確實好,最后還是比較贊成的。在政策處理上,老百姓希望道路造好,但又要保證自己的利益,因此進度就相對緩慢一些。施工剛開始時還存在資金問題,現在資金已經到位,一些政策處理也已經到位,應該加快把這條路做好。
在修路過程中,碰到問題不能回避,要實實在在地去解決,應該向老百姓說清楚,這條路造好以后好處有哪些,大家還是會通融的。當然,有個別不理解的人,我們需要踏踏實實地做工作。對于這次承諾的在2016年1月竣工,滿意不滿意,大家還是最后看結果。
溫州大學法政學院副院長繆心毫:
承諾落空在于缺乏完善問責機制 這次仍擔憂,建議落實責任人
對德政東路所遇到的問題,我覺得三個方面需注意。
第一,在立項時,可能考慮得不是特別周全,像拆遷、土地征用、小區道路占用等,立項時就應該考慮到這些問題。
第二,實施和執行方面存在問題。在修路過程中肯定有很多難題,但我個人覺得難題是普遍存在的,關鍵是一開始就做好預案,然后按照預案實施,這樣可能會好一些。
第三最為重要,就是缺乏一個比較完善的問責機制。去年底沒有完工,有沒有問責制度存在,或者有沒有對承諾人問責,不履行承諾,就會導致政府失信等問題。承諾了又不履行,就應該承擔相應責任。正是因為問責制度不是特別完善,所以才導致一個工程拖好幾年。
我現在有點擔心2016年1月,德政東路到底能不能完工。我認為整個預案設計要科學,然后去落實,最重要的是要落實責任人,因此建立一種外在的制度約束,政府工作人員必須認真履行職責,去完成相應的任務,這個比較重要。

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