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萬事俱備

鹿城區南郊街道辦事處副主任陳峰：

拆遷安置等基本完成 應該可在期限內完工

鹿城區行政區劃調整后，以前南匯街道分管德政東路的相關領導已調離，現在由南郊街道負責該項目。目前主路面已經全部貫通，正在建設人行道、路燈、綠化等附屬工程。

德政東路在建設中遇到的難點，剛開始是征地、拆遷安置。作為政府部門，要盡量把工作做細致，整個政策處理過程比較慢。實際上到現在，也是邊協調邊建設。

對于道路有一部分人行道與德錦小區內的道路重合問題，目前正在協商。實際上這一塊地已經被征了，但因為歷史遺留問題（造路之前該小區已經封閉），所以有些住戶可能還不是很理解，我們要繼續做工作。

目前德政東路的地下管道鋪設基本已完成，現在牽涉到的是電力和電信等單位，因為電信要報到省公司去批，電纜交接時間也要省里審批，我們正積極跟電信方面聯系，希望他們提早遷移。根據建設單位、施工單位及監理單位對接結果，預計在2016年1月10日前，德政東路可以達到預驗收標準。現在整個征地拆遷，包括安置已經完成得差不多了，這個時間應該是可以實現的。

去年，可能是工作人員對征地、拆遷政策處理方面的難度預估不足，而且急于把事情做好，所以面對媒體采訪就作出了相關承諾。

鹿城區住房和城鄉建設局副局長徐建斌：

全力提供服務 助力早日通車

鹿城區住房和城鄉建設局作為交通治堵的牽頭單位，心情和大家一樣，希望德政東路早點建好通車，平時也常去督促建設。

這條路已被列入今年市里、省里對我們考核的內容之一。老百姓希望早日通車的訴求，要保質保量并及時兌現。

住建部門，既要解決道路暢通，還要對具體的工程建設質量把關，平時我們都是全力提供服務。今年市政府把德政東路的建設列為“為民辦實事”之一。市里還給了鹿城區三條道路線路下地的任務，這里面就包括德政東路建設。之所以這樣做，是因為一些原本在空中的高壓等線路，存在不安全因素還影響市容。把架在空中的線路全部下地要在年內完成，目前道路建設的管溝都已經齊全，我們可以跟電業部門再銜接，在資金安排、停電計劃上能夠早點安排。

靜待有果

浙江省人大代表陳勇：

對這次承諾滿意不滿意 大家還是看最后的結果

這條路這么長時間沒修好，確實不應該。從10年前立項，2011年9月開始土地報征。當時是牛山北路、德政東路和蛟鳳北路三條路一起征地的。牛山北路修好以后，老百姓非常高興。

剛開始，老百姓對于征地拆遷還是有一些抵觸情況，牛山北路造好了以后，大家看到確實好，最后還是比較贊成的。在政策處理上，老百姓希望道路造好，但又要保證自己的利益，因此進度就相對緩慢一些。施工剛開始時還存在資金問題，現在資金已經到位，一些政策處理也已經到位，應該加快把這條路做好。

在修路過程中，碰到問題不能回避，要實實在在地去解決，應該向老百姓說清楚，這條路造好以后好處有哪些，大家還是會通融的。當然，有個別不理解的人，我們需要踏踏實實地做工作。對于這次承諾的在2016年1月竣工，滿意不滿意，大家還是最后看結果。

溫州大學法政學院副院長繆心毫：

承諾落空在于缺乏完善問責機制 這次仍擔憂，建議落實責任人

對德政東路所遇到的問題，我覺得三個方面需注意。

第一，在立項時，可能考慮得不是特別周全，像拆遷、土地征用、小區道路占用等，立項時就應該考慮到這些問題。

第二，實施和執行方面存在問題。在修路過程中肯定有很多難題，但我個人覺得難題是普遍存在的，關鍵是一開始就做好預案，然后按照預案實施，這樣可能會好一些。

第三最為重要，就是缺乏一個比較完善的問責機制。去年底沒有完工，有沒有問責制度存在，或者有沒有對承諾人問責，不履行承諾，就會導致政府失信等問題。承諾了又不履行，就應該承擔相應責任。正是因為問責制度不是特別完善，所以才導致一個工程拖好幾年。

我現在有點擔心2016年1月，德政東路到底能不能完工。我認為整個預案設計要科學，然后去落實，最重要的是要落實責任人，因此建立一種外在的制度約束，政府工作人員必須認真履行職責，去完成相應的任務，這個比較重要。